DNIT homologa edital para construção de nova ponte na BR-153 sobre o Rio Paranaíba, entre GO e MG
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que foi homologado o edital da obra de construção de uma nova ponte sobre o Rio Paranaíba, localizada entre os quilômetros 703,32 e 703,6 da BR-153, no município de Itumbiara,

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que foi homologado o edital da obra de construção de uma nova ponte sobre o Rio Paranaíba, localizada entre os quilômetros 703,32 e 703,6 da BR-153, no município de Itumbiara, na divisa entre os estados de Goiás e Minas Gerais. Segundo o órgão, o contrato encontra-se atualmente na fase de trâmites administrativos para assinatura.
Após a formalização contratual, será iniciada a elaboração do projeto executivo de engenharia, etapa que antecede a execução das obras. Somente após a conclusão desse projeto serão definidos o prazo para início dos trabalhos e a duração da intervenção.
O empreendimento contará com investimento do Governo Federal estimado em R$ 56,6 milhões. Além da construção da nova ponte, o projeto prevê a implantação dos acessos na BR-153 tanto no trecho goiano quanto no mineiro, com impacto direto na ligação entre os municípios de Itumbiara (GO) e Araporã (MG), importante eixo de integração regional.
A nova estrutura é considerada estratégica para a mobilidade e o escoamento da produção, uma vez que a BR-153 é um dos principais corredores logísticos do país, conectando o Centro-Oeste ao Sudeste.
Antes da existência de pontes, a travessia do Rio Paranaíba entre Goiás e Minas Gerais era feita por balsas, sujeitas a longos atrasos e interrupções por enchentes. Em 1909, foi inaugurada a Ponte Pênsil Affonso Penna, primeira ligação fixa entre Itumbiara e Araporã, com estrutura metálica importada da Alemanha, tornando-se um marco da integração regional.
Com a construção da BR-153 e da usina hidrelétrica, uma ponte mais moderna passou a atender o tráfego principal, levando à desativação da ponte pênsil, que foi posteriormente reinstalada para uso local. Hoje, a Ponte Affonso Penna é tombada pelo Iphan e permanece como símbolo histórico do desenvolvimento e da integração entre o sudoeste goiano e o Triângulo Mineiro.
Reprodução: Jornal Opção
Notícias relacionadas
OBRAS
Prefeito, vereadores e secretários visitam obras do futuro Complexo VIP em Itapagipe
OBRAS
Prefeitura de Frutal inicia terraplanagem para construção da UBS Malaquias Silva
OBRAS
Praça próxima ao CAPS entra na fase final de obras e deve ser entregue em breve
OBRAS
